최근 Tyhen Foundation의 낮은 헤드 룸 KR300ES 로타리 드릴링 리그는 광저우 바이현 (Guangzhou-Baiyun) 지구 징건 고속 철도 5 프로젝트 건설에 참여했습니다.
광저우의 도시 철도 시스템의 여객 운송 허브로서 Baiyun Station은 광저우의 현대적인 통합 운송 허브 계획 개념에 따라 제작 된 최초의 대규모 허브입니다. 이 프로젝트는 주로 Dalang Bus Maintenance Depot 및 Connecting Rail Line과 같은 관련 시설의 개발과 함께 새로운 Guangzhou Baiyun 역을 건설하는 것입니다. 이 프로젝트는 2023 년에 완료 될 예정입니다.
KR300ES Guangzhou 고속 철도 프로젝트 파일 직경, 1000mm, 28 ~ 33 미터 사이의 파일 깊이, 지질 조건의 건설 현장에서 KR300ES 저 헤드 룸 회전 드릴링 장비, 지질 조건은 복잡합니다. 주로 채우기 (주로 백필 형성, 건축 폐기물 입자가 더 큰 건축 폐기물 입자), 실티 클릭, 실트 (3-6 미터, 붕괴하기 쉬운), 강력하게 날씨가 높아집니다. 모래 양동이 구멍이있는 상단 백필 토양, 튜브 아래 약 5 미터. 모래 층에 닿은 후, 두꺼운 진흙을 조정하여 물 누출을 방지합니다. 경사 바위에 들어가서 깊게 뚫고 모래 양동이로 뿌립니다. 작은 카르스트 동굴에서 슬러리 누출이 발생하는 경우, 이는 백필 시멘트이며 시멘트가 고화 된 후에도 계속 드릴. KR300ES가 낮은 헤드 룸 로터리 드릴링 장비 (높이 10.9 미터) 11 미터의 구조 높이, 300 kN이 장착되어 있습니다. M의 대형 토크 파워 헤드는 적절한 진흙 비율을 할당하여 벽을 보호하여 퀵 샌드 형성의 구성과 암석 진입의 건축 효율을 향상시키기위한 강력한 전력을 해결합니다. 작은 공간, 큰 말뚝 지름, 깊이 깊이 및 어려운 암석에서 발생하는 문제를 완벽하게 해결합니다. 건설 빠르고 고 효율성 고객이 돈을 벌고 건설 현장 직원 칭찬을 받았습니다.
KR300ES 낮은 헤드 룸 회전식 드릴링 장비는 광저우 고속 레일 프로젝트의 건축 현장에서 사용되며, 파일 직경은 1000mm이며 파일 깊이는 28 ~ 33 미터입니다. 지질 조건은 복잡하며 기타 채우기 토양 (주로 큰 구조 폐기물 입자가있는 역으로 채워진 층), 실티 점토, 실티 모래 (3 ~ 6 미터, 붕괴가 발생하기 쉬운), 둥근 자갈 층, 고도로 풍화 된 사암, 중간 풍화 사암과 같은 다양한 요인을 포함합니다. 상단 백필 토양의 경우, 모래 쿠핑 버킷은 표면 아래 약 5 미터 떨어진 케이스를 만드는 데 사용됩니다.
모래 층에 도달 한 후, 두꺼운 진흙 슬러리를 사용하여 물 침투를 방지합니다. 암석 층이 발생할 때 코어 배럴이 침투하는 데 사용되며, 모래 공광 버킷을 사용하여 재료를 제거합니다. 작은 공동 또는 누출의 경우 시멘트가 고형 된 후 시멘트가 주입되고 시추가 계속됩니다.
높이가 10.9 미터 인 KR300ES 낮은 헤드 룸 회전식 드릴링 리그는 11 미터의 구조 높이에서 작동하며 강력한 300kn.m 토크 파워 헤드가 장착되어 있습니다. 벽 보호를위한 적절한 진흙 슬러리 비율과 함께 사용되며, 흐르는 모래 형성에서의 작업의 문제를 해결하고 암석 층에 들어갈 때 건축 효율이 증가합니다. 이 장비는 제한된 공간, 큰 파일 지름, 상당한 깊이 및 도전적인 암석 침투를 포함하여 건축에서 발생하는 문제를 완벽하게 해결합니다. 건설 속도와 효율성이 높으면 건설 현장 직원으로부터 만장일치 칭찬을 받았으며 궁극적으로 고객에게 도움이됩니다.
후 시간 : 10 월 -25-2023