최근 Tysim의 낮은 헤드 룸 회전 드릴링 리그 KR125ES는 Jiangsu South Yangtze Intercity Railway의 Nanjing South Station의 섹션 프로젝트에 참여했습니다.
Jiangsu South River Intercity Railway는 중국 장부 주에 건설중인 철도 노선입니다. Jiangsu South River Intercity Railway는 Nanjing City, Zhenjiang City, Changzhou City, Wuxi City 및 Jiangsu 지방의 Suzhou City를 연결합니다. “중간 및 장기 철도 네트워크 계획 (2016-2030)과 양트 츠 리버 델타 시티 그룹 핵심 지역의 인터 시티 철도 환경 네트워크의 백본 라인, 상하이 나노 조칭 복도의 보조 승객 교통 수로에서 핵심 운송 네트워크의 백본 라인에서 인터 시티 철도 네트워크의 중요한 부분입니다. 2020 년 10 월 현재 Yangtze River를 따라 Jiangsu Intercity Railway는 Nanjing South Railway Station에서 시작하여 Taicang 기차역에서 끝나고 상하이 서머 철도를 사용하여 상하이 허브에 들어갑니다. 메인 라인의 길이는 278.53km입니다. 총 9 개의 스테이션이 있습니다. 최대 설계 속도는 350km/h입니다.
이 프로젝트의 건설 현장은 고속 철도에 가깝습니다. 운영중인 고속 열차에 영향을 미치지 않아야합니다. 동시에, 로터리 드릴링 장비의 시추 과정에서 기초 정착이 없어야하므로 건축이 어렵습니다. Tysim 저 헤드 룸 회전 드릴링 리그 KR125ES는 구조 높이가 8 미터를 초과하지 않으며 우수한 건축 기술 (적절한 진흙 비율)이 안전한 건축 및 건설 효율성을 보장한다는 이점이 있습니다.
Tysim Low Headroom KR125ES는 미국에서 강력한 원래 Cummins 엔진을 선택하고 전자 제어 시스템 및 Tysim의 유압 시스템과 협력하여 작업 능력을 완전히 플레이합니다. 드릴링 리그의 작업 높이는 8 미터에 불과하고 깊이는 20 미터, 최대 드릴링 직경은 1.8 미터입니다. 높은 토크 파워 헤드를 사용하면 대부분의 낮은 헤드 룸 조건을 충족 할 수 있습니다. Tysim의 모든 제품은 국가 표준 GB 인증과 유럽 연합 CE 인증을 통과했으며 더 나은 역동적이고 정적 안정성 설계는 건설의 안전을 보장합니다.
Tysim 제품은 다양한 산업 및 민간 건설, 지하철, 고가 및 기타 도시화 건설에 적합합니다. 그들은 높은 신뢰성과 우수한 성능으로 국내외 고객에 의해 인정됩니다. 동시에, 그들은 중소형 로타리 시추 장비의 연구 및 개발, 생산 및 제조에 전념했습니다. 동시에, 그것은“압축, 커스터마이즈, 다양성 및 국제화”라는 네 가지 측면에서 핵심 이점을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 현재 호주, 러시아, 미국, 아르헨티나, 태국, 베트남, 인도네시아, 필리핀, 말레이시아, 카타르, 잠비아 등을 포함한 26 개국으로 배치로 수출되었으며 점차“국제적으로 유명한”중국 파일 산업 브랜드가되었습니다. 국내 로타리 드릴링 리그의 대중화와 세분으로 Tysim은 우리 나라의“새로운 도시화”파일 파운데이션 건설의 첫 번째 선택이 될 것입니다.
Deng Yongjun, 마케팅 부서
Tysim Piling Equipment Co., Ltd
2021 년 6 월 15 일
후 시간 : 7 월 -28-2021