최근 Tysim KR90, KR125 및 KR150의 세 대의 로터리 시추 장비가 Jiangsu 남부 Riverbank Intercity Railway의 Nanjing Jiangning 작업 현장 구간에서 발견되었습니다.
장쑤성 남하강안도시간철도(江蘇南河河港道)는 중국 장쑤성에서 건설 중인 철도노선이다.난징, 전장, 창저우, 우시, 쑤저우를 연결하는 철도는 “중장기 철도 네트워크 계획(2016~2030)”의 중요한 부분입니다.이는 도시 간 철도 네트워크의 일부이며 장강 삼각주 도시 집적 도시 간 철도 운송 네트워크 노선의 핵심 지역의 중추이며 두 번째 도시 간 철도이자 상하이-난징 채널의 보조 여객 통로입니다.2020년 10월 현재, 장쑤성 남하안 시외철도는 난징남역에서 시작하여 태창역까지 종착지, 상하이-쑤저우-난퉁 철도를 통해 상하이 허브로 진입합니다.메인 트랙의 길이는 278.53km입니다.난징 남역, 장닝 기차역, 주롱 기차역, 진탄 기차역, 우진 기차역, 강인 기차역, 장자강 기차역, 창수 기차역, 타이창 기차역 등 총 9개의 역이 있습니다.그 중 난징남역은 이 노선의 연결역으로 승강장과 역실은 그대로 유지되고 가장 취약한 구간만 재구축됐다.닝항(Ninghang) 고속철도의 기존 장닝역(Jiangning Station)이 합병되어 재건축되었습니다.Jurong 역, Jintan 역, Wujin 역, Xinchang 철도와 결합된 Jiangyin 역, Zhangjiagang 역, Shanghai-Suzhou-Nantong 철도와 결합된 Changshu 역 및 Taicang 역이 최근 건설되었습니다.최대 설계 속도는 350km/h이다.
압축, 사용자 정의, 다양성, 국제화 소형화라는 4가지 전략적 강점과 Tysim이 육성하고 개발한 사용자 정의는 프로젝트 구축을 지원하는 데 핵심적인 역할을 합니다.Tysim의 전액 출자 자회사 중 하나인 Wuxi Tyheng은 "서비스"를 핵심으로 판매, 임대, 건설, 보상 판매, 재제조, 교육, 운영자 공급 및 건설 방법 컨설팅에 중점을 두고 있습니다.Tyheng은 60개 이상의 중소형 회전식 드릴링 장비를 보유하고 있으며 유지 관리 협력 기지 구축을 통해 수십 개의 파일 제조업체의 지원을 통해 Tyheng은 고객에게 전문적인 건설 프로세스 지침 및 건설 계획을 제공할 수 있었습니다.Tyheng은 전문 기술 팀의 수년간의 업계 경험을 바탕으로 팀을 육성했습니다.
5년간의 축적과 투자 끝에 Tyheng은 고객과 협력하거나 독립적으로 프로젝트를 수행하여 50개의 소형 회전식 굴착 장치를 사용하여 낚시 및 가벼운 보완 작업을 포함한 많은 프로젝트를 완료했습니다.댐 보강;지하 파이프 갤러리;물 건설;국내 소형 회전식 굴착 공법 추진 및 적용과 관련된 기타 새로운 건설 응용 분야.동시에 Tyheng은 국내외 파일 작업자를 위한 선도적인 전문 서비스 플랫폼을 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
가장 완벽한 소형 로터리 드릴링 제품 시리즈로 무장했으며 그 중 절반은 중국의 수요 격차를 메울 수 있는 고유한 제품입니다.현재 회전식 드릴링 장비 제품 전체 시리즈와 KM 시리즈 텔레스코픽 암 제품은 국제 CE 인증을 통과했으며 회전식 드릴링 장비는 26개국에 수출되었습니다.타이심은 향후 5년 내 국내외 유명 브랜드가 된다는 목표를 달성하기 위해 노력할 것입니다.
게시 시간: 2021년 7월 7일